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【过去“以旧换新”受益者多为中高收入,该改了】李迅雷:由于汽车单价高,故受益人群以高收入人群为主,他们的边际消费倾向低,即便不给补贴,也可能会购置新车。如今,我国的汽车行业价格战持续,利润率水平已经大幅下降,产能过剩压力加大,不应鼓励汽车行业继续扩张。
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4个月29天前
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